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EPSILON 8 - True Friendship

Un équilibre parfait, une esthétique remarquable. La nouvelle EPSILON 8 dispose d’un facteur bien-être très prononcé et brille par l’alliance idéale entre précision, performances et sécurité. Une qualité unique et une vie interne innovante transforment cette aile ADVANCE classique en un poids plume robuste. Profite d’expériences de vol fascinantes avec l’EPSILON 8 – une amitié vraie, en somme.
  • Photo: Thomas Ulrich  // Location: Interlaken, Switzerland
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  • Profiter des thermiques en tout détente

    L’EPSILON 8 dispose d’une combinaison très réussie entre amortissement et comportement en virage. Les impulsions sur les commandes sont converties de manière directe et précise. La calotte compacte et stable de l’EPSILON 8 inspire d’entrée une grande confiance. Même quand les conditions de vol sont exigeantes, les pilotes se sentent très à l’aise et peuvent donc profiter des thermiques en toute détente.

  • confortable
  • Une construction légère unique et de qualité pour une grande longévité

    Très légère, mais aussi particulièrement robuste : l’EPSILON 8 séduit par un mélange de matériaux unique. L’intrados et l’extrados sont construits en tissu européen Porcher robuste. Les technologies les plus modernes, issues de l’OMEGA XALPS, sont intégrées dans la vie interne. Grâce à tout cela, l’EPSILON 8 pèse presque aussi peu qu’une aile light et fait néanmoins preuve d’une grande longévité.

  • légère et robuste
  • Très performante grâce à des technologies modernes

    De nombreuses technologies augmentant les performances sont intégrées dans l’EPSILON 8. Elle a été conçue comme aile hybride à trois rangées de suspentes et dispose d’un seul étage supplémentaire. Cela permet d’économiser de la longueur de suspente et réduit la résistance. Grâce au double 3D-Shaping appliqué avec précision, le profil est lisse au niveau du bord d’attaque, très sensible, ce qui contribue à une forme très stable du profil.

  • performante

Technologies & Features

  • Sliced Diagonals : le gène X-Alps

    Des Sliced Diagonals sont intégrées dans la vie interne de l’EPSILON 8. Créée par ADVANCE pour l’OMEGA XALPS, cette technologie réduit au minimum l’utilisation de tissu pour les nervures, sans compromis en termes de robustesse. En effet, chaque bande de tissu ripstop est précisément orientée dans le sens de la traction, ce qui donne une calotte solide dont la forme reste stable à long terme.

  • Un point de décrochage plus bas pour une sécurité sans compromis

    La technologie moderne « Air Scoop Technology» est désormais aussi intégrée au bord d’attaque de l'EPSILON 8. Combinée aux ouvertures arrondies des cellules, typiques d’ADVANCE, elle entraine un point de décrochage nettement plus bas, avec des forces très progressives sur les freins. L’amplitude des freins est plus longue de 15% par rapport au modèle précédent, ce qui augmente encore la sécurité passive.

  • Attaché en sécurité grâce à l’« Easy Connect System»

    L'Easy Connect System constitue une nouveauté sur les élévateurs de l'EPSILON 8: grâce à des marques de couleur, il permet d’aider le pilote à attacher correctement les élévateurs, lui évitant, dans les situations de stress initiales, de torsader, voire d’inverser les élévateurs lorsqu’il les attache avant le décollage. Pour une compatibilité maximale entre les produits ADVANCE, on trouvera aussi ces mêmes marques de couleur sur les points d’attache de toutes les sellettes ADVANCE, à l’avenir.

  • Système pour faire les oreilles avec « Quick Snap »

    Faciliter les oreilles. Les élévateurs de l'EPSILON 8 permettent de faire les oreilles de manière simple et efficace grâce à un élévateur A séparé et facilement accessible. Comme l'EPSILON 8 décolle le mieux à l’aide de tous les élévateurs A, au sol, l’aimant « Quick Snap » relie les deux élévateurs. Ainsi, démêler les suspentes reste un jeu d’enfant. Après le décollage, les élévateurs se séparent et se mettent automatiquement en place une fois sous tension.

Comment faire un vol de 100 km? Pas besoin d’un engin de compétition haute perf. Pas besoin de prendre des risques de dingue. Tout ce qu’il faut, c’est de l’engagement, un peu de conviction et une aile qui t’inspire confiance.»

Greg Hamerton, Flybubble Paragliding

FAQ

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À qui est destinée l’EPSILON 8 ?

L’EPSILON 8, c’est l’aile ADVANCE pour le vol thermique par excellence ; elle a été développée pour les pilotes de loisir et ceux qui passent à la classe supérieure et prennent du plaisir en vol thermique. Monter au-dessus du déco et faire ses premières expériences en vol de distance devient un jeu d’enfant avec l’EPSILON 8. Compte tenu de son énorme potentiel de performances, les pilotes expérimentés qui attachent de l’importance à la simplicité et à la sécurité peuvent aussi parcourir 300 km et plus avec l’EPSILON 8. Grâce à sa calotte stable et particulièrement compacte, les pilotes se sentent parfaitement à l’aise et en sécurité sous l’EPSILON 8, même quand les conditions sont exigeantes. Cela leur permet de profiter pleinement des thermiques.

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Où se situe l’EPSILON 8 au sein de la palette ADVANCE ?

L’EPSILON 8 est destinée au même public que le modèle précédent. Ce qui veut dire qu’en tant qu’intermédiaire de base, elle trouve parfaitement sa place entre l’ALPHA 6, l’aile pour débutants, et la IOTA, l’aile EN B haut de gamme pour le vol de distance.

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Quelles sont les différences entre l’EPSILON 8 et le modèle précédent, l’EPSILON 7 ?

Facteur « bien-être » accru
De par sa stabilité et son comportement en virage, l’EPSILON 8 est encore plus équilibrée que l’EPSILON 7. Elle dispose ainsi d’un maniement particulièrement direct et convertit très précisément les impulsions sur les commandes. Cela contribue de manière significative au facteur « bien-être » très prononcé de cette intermédiaire de base.

Un poids réduit de 650 g
Grâce à sa construction légère de qualité ADVANCE, l’EPSILON 8 pèse, selon la taille, jusqu’à 650 g de moins que le modèle précédent.

Réduction de 20% de la longueur totale des suspentes
Bien que l’EPSILON 8 soit une aile à trois rangées de suspentes avec un seul raccordement, comme le modèle précédent, 20% de longueur totale de suspentes ont pu être économisés grâce à un nouvel agencement des suspentes. Cette réduction massive de la longueur des suspentes, couplée à l’intégration du 3D-Shaping dans le bord d’attaque, entraine une nette augmentation des performances par rapport au modèle précédent, et des performances très élevées dans cette classe d’aile.

Technologie Air Scoop
La technologie Air Scoop, combinée aux ouvertures arrondies typiques d’ADVANCE, optimise la pression interne qui se maintient ainsi plus longtemps, même quand l’angle d’incidence est important. Dans la pratique, cela entraine un point de décrochage plus bas de 15%, avec des forces aux commandes nettes et progressives.

Systèmes Easy Connect et Quick Snap
Les systèmes Easy Connect, pour un accrochage sûr, et Quick Snap, pour faire les oreilles, ont permis d’améliorer nettement le maniement des élévateurs de l’EPSILON 8. En condition de stress, en particulier, le pilote est ainsi soutenu au mieux. Voir la description des caractéristiques.

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Pourquoi l’EPSILON 8 est-elle si légère par rapport à d’autres parapentes fabriqués en tissu standard ?

Avec 4.45 kg en taille 25, l’EPSILON 8 est quasiment aussi légère qu’une aile light de la même classe. Et ce bien que nous ayons sciemment renoncé à un tissu léger pour l’intrados et l’extrados, au bénéfice du tissu robuste Universal Skytex 38 g du fabricant européen Porcher ! L’EPSILON 8 doit son poids réduit à la technologie « Sliced Diagonal » dans la vie interne. Ces nervures diagonales innovantes en tissu ripstop ont été directement héritées de l’OMEGA XALPS. En l’occurrence, le tissu ristop de chaque bande est précisément orienté dans le sens de la traction, pour une calotte robuste qui conserve sa forme à long terme.

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Quelle taille d’EPSILON 8 dois-je choisir ?

Par rapport au modèle précédent, les tailles de l’EPSILON 8 sont plus petites. En l’occurrence, ADVANCE s’adapte au fait que l’équipement devient de plus en plus léger – avec un poids au décollage de plus en plus réduit. De plus, l’EPSILON 8 dispose d’une plage de poids étendue de 10 ou15 kg pour chaque taille, ce qui augmente nettement le domaine d’utilisation du produit. Qui veut une aile plus dynamique choisira sa taille dans le domaine étendu (charge alaire élevée). Qui recherche le meilleur taux d’ascension possible restera dans la plage de poids conseillée (charge alaire moyenne).

  • Picture: Thomas Ulrich // Location: Interlaken, Switzerland
  • Picture: Thomas Ulrich // Location: Interlaken, Switzerland

Technique

  • EPSILON 8 23252729
    Surface à platm222.525.027.029.0
    Surface projetéem218.921.022.724.4
    Poids total volant conseillékg55-7570-9080-10595-125
    Plage de poids étenduekg75-8590-100105-120125-140
    Poids de l'ailekg4.154.454.955.15
    Envergurem10.7511.3511.8012.25
    Envergure projetéem8.258.709.059.35
    Allongement5.155.155.155.15
    Allongement projeté3.603.603.603.60
    Caissons45454545
    Débattement de l'accélérateur max.cm14.515.516.016.5
    Nombre d'élévateurs3+13+13+13+1
    HomologationEN/LTF BEN/LTF BEN/LTF BEN/LTF B
    Corde maximumm2.602.752.852.95
  • Bord d'attaque Porcher Sport Skytex 38 universal
    Extrados Porcher Sport Skytex 38 universal
    Intrados Porcher Sport Skytex Easyfly
    Filet Porcher Sport Skytex 38 universal
    Profiles suspentés Porcher Sport Skytex 40 hard finish
    Profiles non suspentés Porcher Sport Skytex 40 hard finish
    Commande Liros DFL 115
    Edelrid SL Low
    Freins Liros DSL 070
    Suspentes principales Edelrid A-7343-340/280/230/090
    Gallerie Edelrid A-8000U-190/130/090/050
    Elevateurs Polyester/Technora 13mm, 850daN
    Maillons Peguet SS (#30017)

Compte tenu de variations du poids du tissu, le poids même de l’aile peut varier (jusqu’à 100 g).

Dans l’ensemble, et malgré une «sensibilité» adéquate de l’aile, on constate un comportement particulièrement doux en configuration extrême, qui correspond parfaitement au segment des ailes intermédiaires de base.

Franz Altmann, rapport d’essai du magazine Thermik

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      selected color-code:
      Intrados blanc
      Intrados : avec cette combination seulement un intrados blanc est possible

      Essais

        • L’EPSILON 8 est une aile magnifique! Le pilotage est simple et intuitif, chaque virage semble être une évidence et malgré un équilibre remarquable, elle reste d’une agilité attrayante qui la rend vraiment plaisante.

          Franz Altmann,
          Thermik Magazin, numéro de mai 2016
          Essai PDF

        • Dernière version de la lignée des EPSILON, la 8 s’illustre par une facilité d’utilisation accrue et des performances encore plus exploitables.

          Cédric Nieddu,
          Parapente Mag, no 165

        • L'Epsilon 8 est incontournable dans le choix d'une 2e aile alliant sécurité passive, tolérance dans le pilotage et efficience en ascendances et transitions.

          Jean-Gabriel Thillard,
          Parapente+, no 448

        • The EPSILON 8 continues the story of predictable, efficient flying but with a surprising amount of fun and performance added to the mix." New EPSILON 8 Review in the current issue of Cross Country Magazine.

          Brian Steele,
          Cross Country Magazin, No 177

        • Comment faire un vol de 100 km? Pas besoin d’un engin de compétition haute perf. Pas besoin de prendre des risques de dingue. Tout ce qu’il faut, c’est de l’engagement, un peu de conviction et une aile qui t’inspire confiance.

          Greg Hamerton, Flybubble
          Lien d'essai

        • Une aile géniale dont le pilotage est simple et qui s’adresse à un public très large.

          Chris Geist, Paragliding Academy, centre d’entraînement certifié par le DHV
          Lien d'essai

        • The EPSILON 8 has everything a low B pilot wishes. From a nice handling to a comfortable ride in turbulence and a good glide angle to begin cross country safely.

          Ziad Bassil,
          Dust of the universe
          Lien d'essai

        • Advance EPSILON 8 (Paraglider Review)
           

          duration: 5:0, views: 23612

        • Advance Epsilon 8 - erste Eindrücke & Testflüge
           

          duration: 2:2, views: 13697

        • Advance Epsilon8 Testflug Gardasee
           

          duration: 4:34, views: 17763

        • ADVANCE EPSILON 8 - first flight
           

          duration: 5:9, views: 5253

        • Epsilon 8 SIV 2016
           

          duration: 8:21, views: 7861


       Essai de l'EPSILON 8 
      Essai de l'EPSILON 8
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