ADVANCE Innovations & Quality

Leidenschaftliche Perfektion: Bei ADVANCE schenkt man auch kleinen Details eine hohe Aufmerksamkeit.

• Sicheres Startverhalten dank den mit Mylar verstärkten Zellwänden an den Eintrittsöffnungen. Die Kappe steht vorgeformt beim Start, die Stabilität im Schnellflug wird deutlich erhöht.
• Zusätzliche Verstärkungen an der Ein- und Austrittskante mit einem Mylarband erhöhen die Lebendsdauer.
• Die teilweise geschlossenen Zellen erhöhen die Stabilität im Bereich der Eintrittskante und verbessern den Erhalt des Innendruckes. Zudem wird die Luftzirkulation innerhalb der Kappe homogener.
• Zugbänder zwischen den Zellen sorgen für immer gleich bleibenden Zellenabstand. Dies verhilft der Kappe zu mehr Eigenstabilität, reduziert die Segelschwingungen (Handorgeleffekt bei Lastwechseln) und verbessert das Kurvenverhalten und die Leistung deutlich.
• Alle Nähte sind innenliegend. Dadurch sind sie vom Abscheuern geschützt und der Widerstand wird reduziert.
• Sämtliche Zellen sind bei der Ein- und Austrittskante weniger breit geschnitten. Diese „Einnäher“ verringern Falten entlang der Zellwände und verbessern die Formstabilität und  Leistung des Schirms.
• Die Bremsgriffe lassen sich dank der Befestigung mit geschützten Magneten leicht von den Tragegurten nehmen. Die eingenähten Magnetfixierungen verhindern ein Verhängen der dünnen Leinen am Tragegurt. Dank der flexiblen Griffstege, liegen sie perfekt in der Hand und bieten auch bei langen Flügen optimalen Komfort.
• Die Wirbel an den Bremsgriffen, eine weitere innovative Idee von ADVANCE, verhindern das Verdrehen der Steuerleinen auch bei mehrfachem Wickeln der Bremsgriffe – dadurch wird die passive Sicherheit erhöht.
• Die Winglets, wichtige aerodynamische Elemente und bestens bekannte Wahrzeichen von ADVANCE, verringern die Turbulenzen am Flügelende (Vortex-Effekt) und verbessern das Kurvenhandling.
• Klettverschlüsse an beiden Flügelenden erleichtern das Entleeren des Flügels von Blättern, kleinen Ästen, Sand oder Schnee.
• Durch das »Ring-Raff-System« wird der Schirm beim Steuerleinenzug zuerst am Flügelende angebremst. Der gesamte Steuer- oder Bremsvorgang wird dadurch harmonischer.