Dynamik
Die Wendigkeit entspricht dem bekannten SIGMA-Charakter. Steuerimpulse werden präzis umgesetzt. Sein Thermikbiss verwendet auch schwache Aufwinde spielend zum Steigen und erlaubt flaches Drehen.
Leistung
Sein effizientes Profil und die gegenüber dem Vorgänger leicht erhöhte Streckung zahlen sich aus. Der SIGMA 6 verfügt über ein deutlich besseres Gleiten und Steigen. Ob im Trimmspeed oder beschleunigt, er setzt Massstäbe in seiner Kategorie.
Sicherheit
Die hohe Kappenstabilität mit optimiertem Flügelinnendruck macht den Flügel einfach beherrschbar. Der SIGMA 6 reagiert unkritisch auf nicht sauber ausgeführte Manöver. Ein ausgeglichenes und fehlerverzeihendes Startverhalten runden diesen Eindruck ab.
Handling
Der niedrigere Steuerdruck gegenüber dem SIGMA 5 ist passend zum feinfühligen Fliegen. Die präzisen Steuerwege erlauben verzögerungsfreies Umsetzen der Steuerbefehle, agieren direkt, fein und entsprechen den Erwartungen von kurz gehaltenen Steuerwegen.
Design
Der SIGMA 6 wirkt ästhetisch trotz sportlichem Look. Die neue SIGMA-Grafik am Flügelende rundet seine elegante Optik ab und prägt sich unverkennbar ein. Vier ausgesuchte Farbkombinationen lassen Pilotenherzen höher schlagen und tragen auch dem Aspekt auf maximale Sicherheit und Langlebigkeit Rechnung.
Konstruktion
Die angepasste Leinengeometrie verfehlt nicht ihre Wirkung: Reduzierter Luftwiderstand, vereinfachte Leinenkontrolle sowie effizientes Beschleunigen sind die herausragenden Punkte. Optimierte Tragegurten und passende Bremsgriffe in zwei verschiedenen Längen sorgen für leichtes und sicheres Handling auch bei kleineren PilotInnen.
Auf den ersten Blick, scheint sich der Sigma 6 als sehr dynamischeraber gutmütiger Schirm für den Einsatz als Akro-Gerät anzubieten. Wir haben aber bei der Entwicklung dieses Schirmes das Augenmerk ganz auf gute Eigenschaften für's Strecken- und Thermikfliegen gelegt. Der Schirm wurde weder speziell verstärkt noch auf eine höhere G-Belastung geprüft.
Natürlich kannst du mit dem SIGMA 6 wunderbare Wingover und Loops fliegen. Beachte jedoch, dass diese Manöver eine grössere Belastung für das Material bedeuten und die Lebensdauer deines Schirmes massiv verkürzen können. Eine vermehrte Kontrolle des Fluggerätes ist für die Sicherheit jedes Akro-Piloten jedoch unverzichtbar.
Wichtig - ADVANCE empfiehlt den SIGMA 6 nicht als Akro-Schirm !
Optimierte Traggurten
Neu mit dem SIGMA 6 werden Traggurten in zwei verschiedenen Längen angeboten. Für leichteres und sicheres Handling kleinerer PilotInnen, werden die Schirmgrössen 24 und 26 mit verkürzten Traggurten (Differenz 4 cm) ausgerüstet, als die Schirmgrössen 28 und 30. Die Erreichbarkeit der Leinen im Flug wird damit verbessert.
Effizientes und leichtgängiges 2-Phasen-Beschleunigungssystem mit SPI
Das Beschleunigungssystem des SIGMA 6 erlaubt eine Geschwindigkeitszunahme bis zu 15 km/h. Das System ist so konzipiert, dass sich beim Drücken des Fußbeschleunigers die A-, B- und C-Ebenen unterschiedlich verkürzen; so bleibt auch im beschleunigten Flug die optimale Kappenform erhalten.
Neu wird beim SIGMA 6 ein 2-Phasen-Beschleunigungssystem eingesetzt. Dadurch ist ein längerer Beschleunigungsweg mit geringem Kraftaufwand erfliegbar und erleichtert das aktive Fliegen im beschleunigten Flug wesentlich.
Speed-Performance-Indicator · SPI
Eine auf beiden D-Traggurten angebrachte Skala unterstützt dich, den optimalen Wirkungsgrad des Speedsystem zu ermitteln. SPI, der Link zwischen Praxis und Theorie, und du bist immer mit der optimalen Reisegeschwindigkeit unterwegs.
Leinengeometrie
Für den SIGMA 6 wurde die Leinengeometrie verfeinert. 80 Meter weniger Gesamtleinenmaterial bedeutet weniger Widerstand, verbesserte Leinenkontrolle und wirksames Umsetzen des Beschleunigers auf das Flügelprofil.
Priorität in der Entwicklung hat bei ADVANCE nach wie vor das Flugverhalten des jeweiligen Gleitschirmmodelles. Von Beginn an ist jedoch auch die geplante Gütesiegeleinstufung ein wesentlicher Bestandteil des Pflichtenheftes.
Der SIGMA 6 erhielt die Gütesiegeleinstufung DHV 2 im Normalflug als auch beschleunigt für alle Grössen.
Wir möchten wiederum darauf hinweisen, dass die Gütesiegelresultate nur wenig Aufschluss über das Flugverhalten eines Schirms in thermisch aktiver und turbulenter Luft wiedergeben. Sie informieren lediglich über das Verhalten bei provozierten Extremflugmanövern in ruhiger Luft. Deshalb sollten sie als einzelne Faktoren in einem komplexen Zusammenhang nicht überbewertet werden.
Für weitere Informationen siehe unter der Rubrik Geräte-Datenbank des Deutschen Hängegleiter Verbandes.
Testbericht DHV SIGMA 6/22
Testbericht DHV SIGMA 6/26
Testbericht DHV SIGMA 6/28
Testbericht DHV SIGMA 6/31
