Verbesserte Leistung gepaart mit optimaler Sicherheit sind die erreichten Entwicklungsziele des neuen, innovativen Flügels. So konnte mit dem EPSILON 4 ein hochwertiges Produkt entwickelt werden, welches dynamisches Verhalten und Komfort vereint – ein „Allround“-Flügel durch und durch.
Das Ansprechen in der Thermik ist ausgezeichnet: Das vom SIGMA 5 inspirierte Profil nimmt nick- und rollstabile alle Aufwinde effektiv auf und setzt sie unmittelbar in Höhengewinn um.
Sämtliche Zellen der neuen Konstruktion werden mit Diagonal- oder Parallelbändern verstärkt. Unerwünschte Deformationen der Kappe werden eliminiert und die Stabilität des gesamten Flügels entscheidend erhöht. Dank Kompressionsbänder wird die Zellenbreite konstant gehalten und reduziert die Segelschwingungen (Handorgeleffekt bei Lastwechseln).
Dem SIGMA 5 gleich verfügt auch der EPSILON 4 über teilweise geschlossenen Zellen. Sie befinden sich jeweils zwischen den einzelnen Leinengruppen und verstärken die Eigenstabilität der Kappe. Vom Flügelende her sind die ersten zwei Zellen komplett, bei den zwei nachfolgenden Kammern die schmalen Öffnungsschlitze mit Gaze verschlossen.
Mit der dadurch erhöhten Kappenstabilität konnte die Beleinung optimiert werden. Der Luftwiderstand ist geringer, die Leinenkontrolle einfacher sowie der wirksame Einsatz des Beschleunigers wird unterstützt. Der EPSILON 4 verfügt über 3 A, 3 B, 3 C + Stabilo sowie 2 D Stammleinen.
Die Zellbreite nimmt gegen aussen hin ab: Dies gibt dem Flügelende zusätzliche Stabilität und den erwünschten ausgeglichenen Kurvenflug.
- Die Traggurten des EPSILON 4 werden aus einem ausschliesslich für
ADVANCE hergestelltem festerem Gurtmaterial gefertigt. Dies minimiert
deutlich das Risiko verdrehter Traggurte.
- Die Steuerleinen werden erstmals serienmässig mit einem Wirbel
ausgerüstet. Dadurch kann sich die Steuerleine auch beim mehrfachem
Wickeln der Bremsgriffe nicht mehr aufdrehen – die passive Sicherheit
wird wesentlich erhöht.
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Dem SIGMA 5 gleich, wurde sein Design optisch aufgefrischt und besticht durch die dritte Farbe des Designstreifens.
Wie üblich bei ADVANCE, wurden auch beim EPSILON 4 den kleinsten Einzelheiten grosse Beachtung geschenkt – die sprichwörtliche Liebe zum Detail.
- Alle Nähte sind innenliegend. Das Segel ist vorbildlich faltenfrei und gibt dem Schirm den perfekten Finish.
- Gegen unerwünschte Deformationen der Kappe und als zusätzliche Verstärkung sind Ein- und Austrittskante mit einem Mylarband eingefasst. Dies erlaubt ein gleichmässigeres Füllverhalten auch bei schwachen Windverhältnissen.
- Sämtliche Zellen sind bei der Ein- und Austrittskante weniger breit geschnitten. Diese „Einnäher“ verringern die Falten entlang der Zellwände und verbessern Formstabilität und Leistung des Schirms.
- Die Winglets – aerodynamische Elemente und Wahrzeichen von ADVANCE – verringern die Turbulenzen am Flügelende (Vortex-Effekt) und verbessern das Kurvenhandling.
- Die Leinen bleiben dank der bewährten Kunstoff-Clips immer in der richtigen Position in den Leinenschlösser.
- Mittels eines Ringsystems wird der Schirm beim Steuerleinenzug zuerst am Flügelende angebremst. Der gesamte Steuer- oder Bremsvorgang wird dadurch harmonischer.
- Die Bremsschlaufen lassen sich dank der Befestigung mit Magnetclips leicht von den Tragegurten nehmen. Sie sind mit flexiblen Griffstegen ausgestattet, liegen perfekt in der Hand und bieten bei längeren Flügen erhöhten Komfort.
- An beiden Flügelenden wurden Klettverschlüsse angebracht – sie dienen zur Entleerung des Flügels von Blättern, kleinen Ästen, Sand oder Schnee.
- Mit dem in den Traggurten prima integrierten Ohrenanlegesystem ist das symmetrische Einklappen der Flügelenden (Ohrenanlegen) einfach zu handhaben.
Priorität in der Entwicklung hat bei ADVANCE nach wie vor das Flugverhalten des jeweiligen Gleitschirmmodelles. Von Beginn an ist jedoch auch die geplante Gütesiegeleinstufung einwesentlicher Bestandteil des Pflichtenheftes.
Der EPSILON 4 erhielt die Gütesiegeleinstufung DHV 1-2 im Normalflug als auch beschleunigt für alle Grössen.
Wir möchten darauf hinweisen, dass die Gütesiegelresultate nur wenig Aufschluss über das Flugverhalten eines Schirms in thermischaktiver und turbulenter Luft wiedergeben. Sie informieren lediglich über das Verhalten bei provozierten Extremflugmanövern in ruhiger Luft. Deshalb sollten sie als einzelne Faktoren in einem komplexen Zusammenhang nicht überbewertet werden.
Für weitere Informationen siehe unter der Rubrik Geräte-Datenbank des Deutschen Hängegleiter Verbandes.
Testbericht EPSILON 4/24
Testbericht EPSILON 4/26
Testbericht EPSILON 4/28
Testbericht EPSILON 4/31
