Der SIGMA 7 ist als Top-Leistungsintermediate auf den beschleunigten Flug in unruhiger Luft ausgelegt. Denn das Beschleunigen spielt beim leistungsorientierten Gleitschirmfliegen heute eine wichtige Rolle. Eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit entscheidet über den Erfolg bei weiten Flügen. Sie erfordert eine permanent angemessene Wahl der Geschwindigkeit in Abhängigkeit vom aktuellen Gegenwind, der Sinkrate und dem erwarteten Steigen, um während einer Talquerung das bestmögliche Gleiten bzw. die kürzestmögliche Flugzeit bis zur Basis zu erzielen. Deshalb ist der SPI gerade beim SIGMA 7 sehr wichtig.
Aufgrund einer genauen Berechnung der Polare sind auf der Rückseite des D-Tragegurts fünf Positionen mit je einem Wert für den aktuellen Gegenwind, die Sinkrate (Variowerte in unbeschleunigtem Zustand) und das erwartete Steigen angegeben, welche dank dem roten Marker mit dem Beschleuniger präzise eingenommen werden können. Die angegebenen Positionen auf dem SPI gelten jedoch nur bei einer isolierten Betrachtung eines einzelnen Wertes je Position. Das Prinzip des SPI lehnt sich an die einfache und erweiterte Sollfahrttheorie von McCready an.
Beispiel: Erste Beschleunigungsposition bei 18,5 km/h Gegenwind oder einer Sinkrate von 1,9 m/s oder einem erwarteten Steigen von 0,9 m/s (siehe Punkt 1 in der Illustration).
Sollen Kombinationen aus Gegenwind, Abwind und erwartetem Steigen berücksichtigt werden, muss die Beschleunigungsposition wegen der nicht-linearen Form der Polare durch eine leicht überproportionale Kumulation der Beschleunigungswege gewählt werden.
Beispiel: Beträgt der Gegenwind z.B. 18,5 km/h und die Sinkrate 1,9 m/s, so muss etwas über die zweite Position auf dem SPI beschleunigt werden (siehe Punkt 2 in der Illustration). Soll noch ein erwartetes Steigen von 0,9 m/s berücksichtigt werden, muss bereits deutlich über die dritte Position beschleunigt werden (siehe Punkt 3 in der Illustration).
Um ein besseres Gefühl für die Polare und diese überproportionalen Kombinationen zu erhalten, können mit einem Simulator unter SIGMA 7 SPI Simulator verschiedene Flugsituationen berechnet und dargestellt werden.
