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Aufgrund des einfachen Startverhaltens, der hohen passiven Sicherheit und der grossen Stabilität eignet sich der EPSILON 5 ausgezeichnet für den motorisierten Flug. Ausgestattet mit Motorflug-Tragegurten verfügen die Grössen 25, 28 und 31 über eine Motorflugzulassung des Deutschen Ultraleichtflugverbandes DULV.
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Die Motorflug-Tragegurten des EPSILON 5 sind konvertibel und können sowohl für den Motorflug als auch für das freie Fliegen benützt werden. Deshalb verfügen die Tragegurten über zwei um 10 cm versetzte Einhängungspunkte, wobei der höhere Punkt für den Flug mit Motor dient. Die angebrachten Trimmer ermöglichen eine Optimierung des Startverhaltens bei wenig Wind sowie einen Ausgleich des Gegendrehmoments vom Motor. Zudem kann die Reisegeschwindigkeit im Flug jederzeit angepasst werden. Für den freien Flug können die Trimmer in den Aufhängungskarabiner miteingehängt und fixiert werden. Weiter verfügen die EPSILON 5 Motorschirm-Tragegurte über das herkömmliche Beschleunigungssystem, welches während dem Normalflug eine ansehnliche Geschwindigkeitszunahme ermöglicht. (siehe Bild Tragegurten)
Der mit Motorflug-Tragegurten ausgestattete EPSILON 5 verfügt über ein DULV-Gütesiegel im unbeschleunigten Flug für die Grössen 25, 28 und 31. Die zulässigen Gewichtsbereiche sind aus der untenstehenden Tabelle ersichtlich. Die DULV-Norm verlangt einen Kompatibilitätstest für jedes Motorenmodell. Das DHV-Gütesiegel des EPSILON 5 gilt auch für den freien Flug mit den Motorflug-Tragegurten, sofern der Schirm am unteren Aufhängungspunkt eingehängt ist und die Trimmer fixiert bzw. miteingehängt werden.
| DULV | DHV |
EPSILON 5/25 | 85 – 130 kg | 65 – 88 kg |
EPSILON 5/28 | 100 – 146 kg | 78 – 106 kg |
EPSILON 5/31 |
120 – 146 kg | 96 – 130 kg |
Die notwendigen Testflüge wurden mit einem handelsüblichen Motor (Walkerjet) ausgeführt. Weitere Motorenmodelle können beim Hersteller oder beim DULV nach Durchführung eines Kompatibilitäts- / Handlingtests zugelassen werden.
Bisher zugelassene Modelle: