Der EPSILON 6 eignet sich aufgrund seiner guten Starteigenschaften, der hohen Stabilität und seiner absoluten Spurtreue ausgezeichnet für den Motorflug. Dazu werden die optional erhältlichen DULV/EN/LTF zertifizierten Hybrid- Tragegurten benötigt, welche ebenso für das Fliegen ohne Motor benutzt werden können.
Die Hybrid-Tragegurten sind mit zwei unterschiedlich hohen Einhängepunkten ausgestattet, damit die Aufhängungshöhe optimal an den unterschiedlichen Gurtzeug- und Motorsystemen angepasst werden kann, ohne dabei die Länge der Steuerleinen verändern zu müssen.
Mit den angebrachten Trimmern kann einerseits das Gegendrehmoment des Motors ausgeglichen und anderseits die Reisegeschwindigkeit im Flug angepasst werden. Für den Flug ohne Motor werden die Trimmer in den Aufhängungskarabiner miteingehängt und fixiert, damit die EN/LTF Zulassung erhalten bleibt.
Weiter verfügen die Hybrid-Tragegurten über einen Fussbeschleuniger, welcher beim Fliegen ohne Motor verwendet wird.
Der mit Hybrid-Tragegurten ausgestattete EPSILON 6 verfügt über ein DULV-Zulassung für allen Grössen (ohne Fussbeschleuniger) sowie über die herkömmliche EN/LTF Zulassung. Die zulässigen Gewichtsbereiche sind aus der obenstehenden Tabelle ersichtlich.
Die notwendigen Testflüge wurden mit einem handelsüblichen Motor (Cosmo Infinity Biboxter) ausgeführt. Weitere Motorenmodelle können beim Motorhersteller oder beim DULV nach Durchführung eines Kompatibilitäts- / Handlingtests zugelassen werden.
Bisher zugelassene Motorenmodelle:
