半円エアインテーク

ADVANCE STANDARD since 1989

同サイズの長方形のエアインテークと比較して、アドバンス社が開発した半円エアインテークは前縁のスタグネーションポイントと、より効率よくアラインメントされ、様々な迎角に対応します。これにより内翼圧が改善され、キャノピーの安定性が高まります。

この形状は翼にかかるテンションをスムーズに分配することを保証し、前縁への荷重率を均等にします。

さらに、立ち上げ時の翼の膨張が改良されたことも重要な改革点と言えます。

ウイングレット

ADVANCE STANDARD since 1989

私たちはこの開発によって両翼端のエアロダイナミックの質を最適化することに成功しました。これにより、翼端渦、誘導抗力が軽減され、さらに旋回特性（directional　behaviour）も改善されました。

ウイングレットは第一号のプロトタイプから採用され、当時からアドバンス社のトレードマークとして認められています。

スマート・セイル・システム

ADVANCE STANDARD since 1989

パラグライダーの前縁は様々な方向の動きに引っ張られます。
このためアドバンス社は（そしてアドバンス社のみが）このエリアにリップストップ素材を特別な最適な方向でアラインメントしています。キャノピーの歪みを最小限に押さえることができるのも、この特性があるからなのです。
強度な荷重率がかかる部分には、生地に十分な耐久性があるようにするため、私たちは頑丈な生地にさらに特殊コーティング加工を施しています。
これは私たちの細部にまで渡るこだわりのひとつにすぎません。

リング・ラフ・システム

ADVANCE STANDARD since 1990

アドバンス社の巧みなリングシステムでは、ブレークコードがまず始めに翼の先端に最大効力を発揮します。つまりブレークが最もヨーイングする、始めの場所がここだということになります。これによってブレーキングは、スムーズ、正確、かつ効率的になされます。
リング・ラフ・システムは、まさにアドバンス社の翼のダイレクトハンドリングが伝説となった理由のひとつでです。

2ステージ・スピード・システム

ADVANCE STANDARD since 1992

アドバンス社のよりパフォーマンスの高いモデルには、２つのギア　(3:1 と 2:1)　のスピードシステムがあり、パイロットのニーズに応えて調整することが可能となっています。脚の長さとポジションによって、スピードバートラベルの長さ と荷重率は調整することができます。

第１ステージ：始めの脚が曲がった状態では、荷重が軽い　３：１ 第２ステージ：脚がまっすぐに伸びた状態では、効率的でダイレクトな　２：１

この２ステージのシステムによって、パイロットはスピードバーを使うことで、アクティブな翼のコントロールに欠かせない精度の高いコントロール感覚を得ることができます。

両翼端のスロットのクリーニング

ADVANCE STANDARD since 2001

両翼端のベルクロファスナーによって、木の葉や、石、砂、雪などの屑が翼から簡単に取り除けるようになっています。

アドバンス社はこの機能を同社の凧において開発しましたが、その優れた機能的ディテールはすぐに私たちのパラグライダーにも応用されました。

ブレークハンドルの改良

ADVANCE STANDARD since 2002

アドバンス社はブレークハンドルの開発には常に特別な注意を払ってきました。

そして私たちは取り外し可能なスイベル（fitting swivels）をブレークハンドルに採用することで、ブレークコードのツイストを軽減することを最初に思い付いたのです。

またアドバンス社の翼に特徴的なのは、インテリジェント磁気クリップの採用によって、荷重がかかった状態の時はブレークをグラウンドの高さでクリップ止めておき、フライト時には簡単にはずすことができるという機能があります。

最後に、ブレークハンドルにはフレキシブルなスティフナーを付け、より長いフライトでの手の快適性を考慮しています。

スピード・パフォーマンス・インジゲーター　(SPI)

ADVANCE STANDARD since 2004

新しい世代の翼のプロフィールは、現代のパラグライダー達に、正確な加速とより速い滑空を可能にしました。そのため、私たちのパフォーマンスの高いグライダーには、スピード・パフォーマンス・インジゲーター　(SPI)　を採用しています。SPI（Dライザーにスケールを設置）はグライダーの極曲線の状態を表示します。

最適な滑空速度（スピードバーの位置）は選択することができ、また優先する滑空コンディションとして機能設定することができます。もちろん、この機能はあなたが高いアベレージのトランジットスピードを達成する手助けとなります。

体格のサイズによる調整

ADVANCE STANDARD since 2004

これはスタンダードに行われるべきことですが、実はアドバンス社のみがやっていることで、
アドバンス社では体格の違うパイロットに合わせて製品を仕立てています。

私たちは、ライザーの長さを翼の大きさに合わせてご提供しています。この人間工学に基づいた改良は、すべてのパイロットがライザーを楽に扱うことができ、ラインまで容易に届くということを意味しています。同様にブレークハンドルのサイズも自分に合わせてご選択が可能です。 これらの特性はパイロットの安全性だけでなく、快適性を向上させています。

クイックスナップによる翼端折りシステム

ADVANCE STANDARD since 2005

最後に、もう一つ重要なアドバンス社によって開発されたシステムがクイックスナップによる翼端折りシステムです。

クイックスナップマグネットは通常分かれている Big Ear Aライザーが、滑空中でないときは自動的にくっついて閉じるように設計されています。この機能は、地上でのソーティング、ハンドリングは相当シンプルになることを意味します。そしてテイクオフの後は、ライザーが分かれ、通常のフライト時のポジションになるので、翼端折りの操作も容易となるのです。